<一>、加強閥門鉆床性理念
為了地提升閥門鉆床性的進一步發展，在閥門鉆床的過程中，相關部門應先對該性理念進行的完善，以通過在閥門鉆床各階段的過程中機床制造性的理念，從而在程度上提升閥門鉆床制造的性和性，這對排除閥門鉆床中存在的故障具有的作用。此外，在樹立性理念的前提下，相關人員還需加強對閥門鉆床運輸性、使用性設計、維修性設計性和預防性維修策略的設計也給予的重視與關注，以通過合理的技術理念來為閥門鉆床的性提供的。
在閥門鉆床性的前提下，人們還需對其中各項性進行長期的研究與分析，如收集研究數據、完善研究設計，并通過篩選閥門鉆床全生命周期的各項核心技術來實現對閥門鉆床的性技術規范和技術標準進行合理的制定與規劃的目標，從而有利于制定系統的閥門鉆床性技術體系和共享數據庫，這對形成具有閥門鉆床行業特色的產品性技術體系具有重要的作用。
超閥門鉆床主要用于解決技術和關鍵產品的超加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術封鎖的敏感技術。另一方面，超加工技術的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高機床的和產業化。
<二>、閥門車床電氣系統故障分析
針對收集到電氣故障以及維修數據進行初步整理，確定故障判據和故障統計原則，然后對該系列閥門車床電氣控制與驅動系統故障部位和主要故障類型進行統計。從而找到故障頻發部位和常見故障模式，并對其進行分析。
1、故障部位分析
對收集到故障數據進行分析，確定故障發生部位，并計算各個部位的故障頻率，電氣控制與驅動系統故障頻發部位依次為：進給控制系統(25.64%)、主軸驅動控制系統(17.)、輔助裝置控制系統(17.)、PLC輸出系統(15.38%)、PLC輸入系統(12.82%)、電源控制系統(10.26%)。
2、故障模式分析
機床電氣系統主要故障類型為功能型故障、損壞型故障以及狀態型故障。主要故障模式有元器件損壞、接觸不良或斷路、控制部件無/誤動作、功能失效、回零不準、控制精度不穩、噪聲、振動等。電氣系統較頻繁的故障類型為損壞型故障(28.21%)、其次是狀態型故障(20.51%)、功能型故障(15.38%)、失調型故障(15.38%)、松動型故障(12.82%)、其他故障(7.69%)。
由以上數據可知：
(1)主軸驅動控制系統和進給控制系統為故障頻發部位。主軸驅動控制系統和進給控制系統對于閥門車床實現正常的加工功能關鍵，其性在很大程度上影響著整個電氣控制與驅動系統的性，后文將對主軸驅動控制和進給控制系統展開詳細介紹和性分析。
(2)電氣故障的主要故障類型為損壞型，主要表現為：元器件損壞、開路、熔體熔斷等。其次是狀態型故障，主要表現為：示值異常、信號及測量精度不穩、振動、異響、靈敏度差等。因此，對于易發生開路、短路的元器件，定期檢查換，選用好的材料。同時嚴格控制外購件的質量。定期做好除塵除污工作，防止灰塵、油污影響元器件正常工作。
