<一>、閥門車床技術現狀
目前，絕大多數生產的閥門車床，已廣泛采用了32的系統(tǒng)，而國內生產的閥門車床由于受到技術的限制，大多采用的是16的系統(tǒng)。這就使得國產閥門車床在功能上就先天不足，與閥門車床相比，有明顯的差距。不論是加工中心或是數控車削中心，這類新型的數控設備均呈現出能滿足許多復雜零件在批量生產中的的生產力，一般均具有4~5軸連動，一次裝夾可進行多面加工的功能在程序控制下，可進行主軸立、臥式自動轉換，轉換前后均可自動換刀，五座標控制，五座標連動，可以加工出六面體中的五面(一次裝夾定位)及復雜的曲線型面和空間曲面體。計算機在機器制造的各個，已越來越被廣泛應用，設備越來越趨向柔性化、智能化、多功能化。
閥門車床的加工精度根據市場的需求進行持續(xù)提升，要注意精度與、高速及經濟性的協調發(fā)展。超微細加工呈現出應用擴大的趨勢。
<二>、閥門鉆床性能提升趨勢
我國機床行業(yè)在世界機床工業(yè)體系和機床市場中占有重要地位，但目前仍然不能算作機床強國。與世界機床強國相比，我國機床行業(yè)仍具有差距，尤其表現在中機床競爭力不強。此外，受到復雜經濟形勢的影響，我國機床行業(yè)發(fā)展回歸新常態(tài)，產業(yè)向中轉型升級的要求迫切。
機械行業(yè)性能指標是通過精度、速度和效率來體現，所以數控技術未來會在這些方面有加顯著的提升，將多處理器作為控制系統(tǒng)的方法。與此同時要在提升機床動、靜態(tài)性能方面加強研究力度，提出合理、的改變措施，以滿足不同客戶在機床使用方面的需要。數控系統(tǒng)中的群控制系統(tǒng)逐漸向柔軟化轉型，對物料流及信息流進行調整，從而適應生產的各項流程，較大程度發(fā)揮群控制系統(tǒng)的性能，簡化加工程序，使數控技術的發(fā)展方向加多元化。
