國內性研究起步并不比晚很多，但早期主要是針對電子產品的性進行研究。相對而言，機械產品的性研究起步較晚，機械性方面的理論積累相對較少。直到80年代末才開始了機床性的研究工作。從1989年開始，我國對部分機床產品進行性摸底，從“八五”開始把性技術列入數控機床主機關鍵共性技術進行研究，在此期間，制定了TB}GQ 11 s3-1990《數控車床性的評定方法》、GB 10962-89《機床電器性通則》等相關標準。“九五”至“十五”期間， 先后批準立項了“數控機床性增長技術的應用研究”、“數控機床性增長技術研究和應用示范”等一批 科技攻關項目，開始對國產數控機床的性技術與應用進行研究。一批 企業(北京 機床廠、沈陽 機床廠、中捷友誼廠、沈陽數控機床公司、北京機電研究院、南京機床廠、寧夏長城機床廠等)和吉林大學聯合攻關，經校企共同努力，使攻關產品的MTBF由原來的200多小時提高到500-600小時，縮小了與 水平的差距。“十一五”期間，“ 數控機床與基礎制造裝備” 科技重大專項開始實施，國內大量的主機和功能部件企業及高校投入到數控機床性技術研究隊伍中來，通過產學研用的廣泛結合，產生了一大批的研究成果， 了我國的機床性研究，明顯提升了國產數控機床的性水平。
吉林大學是我國開展數控機床性研究 早的機構之一。在“九五”和“十五”期間，結合 科技攻關項目，吉林大學人員長年深入我國20多家數控機床 企業和大量的典型用戶，進行性技術的應用研究。經過近20年的深入研究，在數控機床性理論和工程應用方面，取得了大量的研究成果， 了我國數控機床性水平明顯提升。歸納起來，主要開展了以下幾方面工作：
(1)數控機床性建模與評估技術研究。針對數控機床進行了大量的現場跟蹤試驗，建立了各類數控機床的性模型，了數控機床性評估軟件，對現有產品進行了性評估和分析，為企業改進設計和新產品提供了大量有用的數據。
(2)數控機床性增長技術研究。通過分析現有產品薄弱環節，建立了AMSAA-BISE性增長模型，引入了試驗，分析和改進(TAAF， Test， Analyze and Fix)的性增長并行管理模式，并提出了實施數控機床性增長的具體措施。
(3)數控機床可用度分析。通過綜合分析性和維修性，建立了數控機床的可用度模型，分析了數控機床各個子系統的可用性影響度，為評價機床的可用性及優化維修策略提供了參考依據。
(4)數控機床故障模式、影響及危害性分析(FMECA， Failure Mode Effects andCriticality Analysis。根據現場跟蹤試驗收集到的故障數據，對其進行了故障部位和故障模式分析，并應用FMECA對故障危害度較大的部位進行進一步的研究，指出了相關型號整機和功能部件的性薄弱環節，為數控機床的性設計提供了依據。
(5)數控機床載荷譜的收集和建立。在大量調研和采集數據的基礎上，對近百臺數控機床的載荷與循環次數進行了分析與研究。采用多元回歸分析方法建立了載荷的分布模型，為數控機床性設計提供了重要依據。
(6)數控機床功能部件性試驗裝置。針對數控機床關鍵功能部件了一系列能夠模擬真實工況的性試驗裝置，從而在實驗室進行功能部件的性試驗，縮短試驗周期， 地暴露產品故障，為性設計提供基礎數據。
(7)數控機床性預計和分配技術。建立了考慮多種影響因素的性預計和分配模型，為達到規定的合同指標及開展性定量設計提供了重要依據。
(8)數控機床維修性研究。提高數控機床的可用性需要從性和維修性兩方面來考慮，課題組針對數控機床維修性提升及維修策略優化進行了研究，提出了數控機床的維修性評價方法和維修性指標的分配方法。
